从下半年来看,处于销量寒冬的汽车市场,各细分领域都出现了不同程度的销量下滑,尤其是SUV领域,同比下滑幅度也超乎了想象,这也预示着,国内汽车市场已从快速增长期转为平稳增长阶段。

在SUV领域中,轿跑式SUV定位非常具有特点,从宝马X6在市场大获成功之后,不少车企也盯住了这一细分市场。近期频频曝光的车型显示,长安、吉利以及哈弗也都跨入了这一行业,推出了长安CS85、吉利FY11、哈弗F7x以及领克等车型,这也预示着,SUV市场开始了下一轮的转向。本期,我们就对近期亮相的轿跑式SUV车型进行系统盘点,看看有没有你喜欢的那一款。

长安CS85

长安CS85在之前广州车展期间正式亮相,让人眼前一亮的轿跑式风格设计,精致的外观设计,丰富的配置,使消费者对于自主品牌产品力信任度大幅提升。

外观方面,外观上,新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,更大尺寸的横幅式前格栅辅以大量的镀铬饰条,使前脸更显精致大气,新车大灯造型充满了科技感,前大灯采用LED光源,与阵列式雾灯的搭配,也让整车充满了未来气息。

车身侧面最具特点的当属溜背式造型,流畅的侧面线条配以溜背设计,营造出俯冲般的视觉效果,动感十足。尾部造型简单时尚,贯通式LED尾灯设计的运用,拉伸了整体视觉效果,与前脸设计相呼应,呈现出宽体跑车的视觉效果,排气则采用双出和四出两种排气布局。车身尺寸为4720×1845×1665mm,轴距为2705mm。

内饰方面,CS85将采用液晶仪表+中央大屏+触控式空调面板的“三屏”极简内饰设计,运动化的三辐多功能方向盘采用银色按键,营造出了不错的质感。此外,新车还搭载了腾讯TAI汽车智能系统,支持语音交互、导航、音乐联动等功能性配置。

在动力选择上,新车提供了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为178马力和233马力,传动部分则匹配6速手自一体变速箱。

车型总结:随着CS85正式亮相,补充了长安SUV家族的产品矩阵,使家族车型完成了从小型SUV到中大型SUV的全面覆盖,而该车独特的外观设计也与家族同级车型错开了竞争,提升了长安产品整体竞争力。

哈弗F7x

作为F系第二款车型,哈弗F7以年轻动感的外观设计以及丰富的智能化配置,成为了不少年轻人的购车首选。近日,我们发现了哈弗F7x申报信息,从资料来看,新车定位轿跑式SUV,外观基本与现款F7保持一致,该车主要对车身后部结构进行了调整。

外观方面,蜂窝状六边形进气格栅与两侧鹰眼式的LED大灯相连,使前脸更具攻击性,雾灯区C字型镀铬饰条,也提升了整车的运动感,新车侧面造型饱满动感,采用了溜背式轿跑风格设计,整体更显动感。

尾部造型更具层次感,尾灯组被镀铬饰条贯穿,尾窗尺寸也小于哈弗F7,大量的镀铬饰条与银色下护板提升了整车的运动氛围。尺寸方面,哈弗F7x的长宽高分别为4620×1846×1660mm,轴距为2725mm。

内饰预计也与哈弗F7保持一致,作为参考,哈弗F7采用了环抱式座舱设计,中控屏、功能操作区域均偏向驾驶员一方,副驾驶方向空调出风口采用镀铬饰条相连,提升了内饰层次感。在配置上,哈弗F7CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、适时四驱系统等配置。

新车将提供GW4B15A型1.5T发动机和GW4C20B型2.0T发动机供选,最大功率分别为169马力和197马力,传动系统预计将匹配7速双离合变速箱。

车型总结:哈弗F7x的亮相,丰富了F系产品矩阵,使消费者有了更多样化的购车选择,参考F7的10.90-14.90万元售价,预计F7x的定位以及价格都要稍微要高一些。

吉利FY11

近日,吉利也发布了首款轿跑SUV——代号FY11,该车采用CMA平台打造,从产品尺寸以及定位来看,该车预计要高于在售的博越。

从官图来看,新车依旧采用了家族式水波涟漪进气格栅,狭长凌厉的日行灯使前脸更显凌厉,下包围采用了大量的黑色组件,两侧雾灯区与下进气格栅相连,营造出前脸的运动氛围。侧面采用了溜背式造型设计,流畅的线条配合尾部的小鸭尾造型,彰显了整车的运动定位。

尾部造型较为简洁,贯穿式的镀铬饰条中央标有GEELY英文标识,尾排则采用了双边共两出排气布局。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4605×1878×1643mm,轴距为2700mm,尺寸大于现款博越。

动力方面,新车将提供GW4B15A型1.5T发动机和GW4C20B型2.0T发动机供选,最大功率分别为169马力和197马力,传动系统预计将匹配7速双离合变速箱。

车型总结:吉利FY11外观造型极为动感,动力配置也符合其运动化的定位,在消费群体愈加年轻以及消费升级的当下,轿跑式SUV成为了吉利品牌向上的一个选择。从其定位来看,基本与长安CS85同级,未来上市后,预计两车将有一场硬仗要打。领克01 Coupe

在吉利开发自己的轿跑式SUV的时刻,领克也没有放松对于新车的研发,从之前外媒曝光的领克01跨界版车型的谍照来看,领克也将基于01拓展自己的产品矩阵。

新车外观覆盖有厚厚的伪装,但依旧可以看出明显的家族特色,前脸处的依旧采用了贯穿式的前中网和分体式的前大灯,下包围进气口疑似进行了调整,改为贯穿式进风口。

侧面最大的特点就在于其采用了溜背式的造型设计,后车窗也进行了调整,更大的车窗也能够带来更出色的采光。尾部造型伪装之下显露出其小鸭尾后扰流设计,能量晶体尾灯组仍将出现在新车上。内饰尚未曝光,但预计将沿用领克01的设计,仅对细节部分作出调整。

而动力方面,参考领克01普通版车型,或搭载2.0T涡增发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统或匹配6速手自一体/7速双离合变速箱。

车型总结:从领克产品矩阵来看,SUV领域仅有的两款车型相比竞争对手而言仍稍显单薄,而领克01跨界版的曝光,将继续丰富领克产品矩阵,单从其测试状况来看,预计我们将有一段时间才能看到量产车型。

全文总结

从当下市场几款即将上市的轿跑SUV来看,自主品牌显然已经开始了转向,在消费升级以及消费群体转移的当下,轿跑/运动型SUV正成为吸引年轻用户的突破口,未来将会有更多的车企加入其中,它们将成为推动该细分车市快速壮大的直接动力。

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